VD31无线地磁车辆检测系统用于替代传统线圈型车辆检测器，能同时检测车辆经过和统计车流量信息。车辆经过检测器埋设区域时，通过检测设备周围磁场相对地球磁场的变化以判断车辆的存在和通过，置于路边的接收器收到信号后，给相应的系统提供车辆信息，完成车辆的检测。无线地磁探测器可以免布线安装，无需外部电源，具有很强的适应性，可以满足各种复杂气象条件下交通信息的采集和处理。

    VD31型为地埋式无线地磁车辆检测系统，其应用先进的磁感检测技术和无线射频技术，无论是在检测的准确度、抗干扰、实时性无线通讯、工业等级设计和长效低功耗等指标方面远超同类产品。

   无线地磁车辆检测系统由地磁车检器（VD31D）、接收主机（VD31R）、终端三层构成。车检器与接收主机之间通过无线（433MHz，2.4GHz）进行通信，采用无线星型链路连接。如果距离远，可以增加多个中继器（VD31P）来拓展传输距离。接收主机可以选择通过RS485、RS232、USB、RJ45、GPRS、CDMA、WIFI等多种方式同终端控制器通信。

                 

  

                                           地磁检测器VD31D                                        接收主机VD31R             

 

      用户可以使用查询方式获取车检器数据，也可以将接收主机配置为主动发送数据。当接收主机配置成主动发送模式时，收到的车检器数据立即主动发送给             终端。当接收主机配置为查询模式时，接收主机接收到车检器数据存储在接收主机的内存中，等到终端查询时才会将数据发送给终端。

 

产品特点

 

典型应用方案

     为交通信号机提供检测数据，如车流量，车辆占有率等，可以实现多种控制方式，如：全感应控制、半感应控制，优化配时等。检测器埋设位置依据不同信号控制器厂家要求指定，一般每个车道一个，如需精确测速只需在车道埋设两个检测器即可。

    无线地磁车检器可广泛应用于城市交通、高速公路、停车场和小区进行车辆检测和交通信息的采集。 车辆经过检测器埋设的区域时，通过检测设备周围磁场相对地球磁场的变化以判断车辆的存在和通过，置于路边的接收器收到信号后，立即给出一个信号，给相应的系统提供车辆信息，完成车辆的检测。

     无线地磁车检器可以实时采集交通流量信息，通过网络或GPRS上传到远端服务器，为交通信息发布和流量调查提供数据支持。

 

系统网络拓扑结构

 

技术参数

型号	参数名称	参数范围	备注
VD31D 无线 地磁 探测器	电源	内置3.6 V 锂电池	高能一次性长寿锂电
	检测灵敏度	254级设置	灵敏度可调
	基站连接数量	不限	建议同一个基站连接数量不超过64个
	检测车辆	机动车辆	自重>800KG,车道中心安装
	传输距离	≥50 m	通视距离，地磁探测器与基站的距离； 如果增加中继可以延长到150m
	流量检测准确度	≥98%	地磁探测器统计车辆的准确度
	通讯准确率	≥97%	在通讯距离内接收主机/中继器接收车检设备的通讯有效次数
	工作温度	-41℃~ +85℃	满足户外环境要求
	产品寿命	≥5年	60s间隔数据发送工作寿命或是按单车道日均流量7千次计算的工作寿命
	防水能力	IPX 7	雨天的雨水浸泡，不影响工作
	尺寸	直径82mm 高度102mm	地表取孔 10cm直径，15cm 深度
	重量	410g
	外壳材料	HDPE	高强度、耐腐蚀，软化温度140℃
VD31R 无线 接收 主机	电源	AC220V	交流电源直接供电
	PoE供电	48V	可以选择PoE供电的方式工作，不再需要外接其他电源
	外部有线通讯接口	RS485，RJ45	可以直接连接远端控制器进行通信
	外部无线通讯接口	GPRS（可选）	远程无线连接服务器
	光耦开关量输出接口	16个（可选电平量或是继电器输出方式）	光耦输出，可以同信号机直接相连
	红灯信号检测输入	8组	可以用来检测信号灯红灯状态
	平均功耗	2.5W
	材料	金属铝壳
	尺寸（长*宽*高）	260*230*90mm
	重量	510g
VD31P 无线 中继器	通视传输距离	>150m	使用中继可以增加无线地磁探测器的数据传送距离